MAQUINARIA MOTOR A GASOLINA PARA APLICACIÓN DE SOLDADURA Y EL MANTENIMIENTO DE LA VIA


Nueva llave de impacto a gasolina Master 35®/40   

 

PORTATIL – Pesa sólo 17.5kgs (38 1/2lbs). Puede ser cargado fácilmente por una persona.
CALIDAD – Construido con materiales de alta calidad para soportar uso intenso en la Industria de Ferrocarriles a nivel mundial.
FIABLE – Un caballo de potencia que proporciona muchos años de servicio fiable.
BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO – Alta calidad y precios adecuados de los repuestos, aseguran un bajo costo de mantenimiento.
ANTI-VIBRACION –Mango acelerador y asidero totalmente aislados contra las vibraciones

 

La cortadora de riel HC 355   

 Esta cortadorara está equipada de un motor de 2 tiempos y constituye un conjunto de fácil utilización y de amplias prestaciones se necesitan menos de 2 min. para cortar un riel UIC 60 (115 lb/yd)

Su brazo articulado guía y soporta la máquina para poder efectuar un corte perfectamente perpendicular al riel y con total seguridad para el operador.

Según el desgaste del disco, a la cortadora se le puede dar la vuelta sin desmontar el brazo soporte del riel.

La cortadora HC 355, que está equipada de un motor sumamente poderoso de 2 tiempos HUSQVARNA de 119 cm3, asegura un corte regular, convirtiéndose en un útil imprescindible en todas las obras de vía férrea.

 

Taladro de Rieles

El TALADRO está equipado con un MOTOR TÉRMICO 2 TIEMPOS, que permite realizar las perforaciones para los agujeros de las juntas y las conexiones. Usa brocas helicoídales para los agujeros pequeños y trapanes (saca bucados) para los mas grandes

   

Caballete de reglaje CR 61  

 

La soldadura aluminotérmica necesita una nivelación precisa de los extremos de los rieles a unir.

Estos caballetes de alineación ligeros están concebidos para alinear los extremos de los rieles de manera fiable, rápida y fácil.

Existe también para los rieles de tranvía.

 

Desbarbadora hidráulica ancha EGH 2 y EGH 1  

 

 

 

 

La desbarbadora hidráulica "ancha" permite cortar de una sola pasada el excedente de metal que queda alrededor de la cabeza del riel, una vez desmoldeada la soldadura aluminotérmica.

Cuenta con una fuerza de corte de 21.5 Toneladas y un recorrido de las cuchillas de 145 mm.

Esta operación se efectua mediante el desplazamiento de cuchillas de perfil adaptadas a los diferentes perfiles de rieles Vignole.

Además, mediante los tornillos de regulación y un sistema de fijación sobre la cabeza del riel, el sobreespesor del corte, (entre 1 y 2 mm. Aproximadamente) permanece constante. 

La única diferencia entre la desbarbadora EGH 2 y EGH 1 es que la EGH 1 permite el trabajo en los aparatos de vía gracias a su tamaño reducido.

 

Desbarbadora EPM2  

 

 

 

La desbarbadora EPM2 permite cortar de una sola pasada el excedente de metal que queda alrededor de la cabeza del riel, una vez desmoldeada la soldadura aluminotérmica.

Cuenta con una fuerza de corte de 21.5 Toneladas y un recorrido de las cuchillas de 145 mm.

Esta operación se efectua mediante el desplazamiento de cuchillas de perfil adaptadas a los diferentes perfiles de rieles Vignole.

Además, mediante los tornillos de regulación y un sistema de fijación sobre la cabeza del riel, el sobreespesor del corte, (entre 1 y 2 mm. Aproximadamente) permanece constante.

 

 

Desbarbadora TM 1  

La desbarbadora hidráulica está expresamente concebido para cortar el excedente de metal después de la soldadura aluminotérmica del riel, por desplazamiento de dos cuchillas.

Esta maquina ligera y universal, está perfectamente adaptada a los trabajos de corte para rieles Vignole, rieles de garganta (tranviario) o de perfiles especiales.

Puede también trabajar en aparatos de vía.

 

El tensor hidraulico TR 75  

 

El tensor hidráulico TR 75 permite, gracias a su fuerza de 75T, alargar la B.L.S. (Barra Larga Soldada) para las liberaciones de tensiones y sujetar los rieles durante la operación de soldadura aluminotérmica. Se desmonta en piezas livianas permitiendo su facil desplazamiento y montaje con 2 personas.

Se utiliza en todos los tipos de rieles con un peso superior a 29 Kg./m.

 

La esmeriladora de perfil MR 150  

La esmeriladora de perfil MR 150 está especialmente concebida para reperfilar el riel después de una soldadura aluminotérmica o de recargue (revestimiento) y para eliminar todas las rebabas consecuentes de un desgaste excesivo.

Esta operación se realiza basándose en las dos partes del riel a esmerilar.

El operador inclina la máquina de la posición vertical a la posición horizontal para poder realizar un esmerilado preciso y contínuo de la cabeza del riel

La profundidad deseada se obtiene por medio de un volante. La bajada de la esmeriladora es siempre perpendicular al riel 

 

La esmeriladora tipo MFR

La esmeriladora tipo MFR es utilizada para trabajos de reperfilado de riel, después de la soldadura aluminotérmica.

El carro - Lorry con cuatro ruedas aisladas está concebido para ancho variable, permitiendo su desplazamiento por los diferentes anchos de vía.

Además, la rotación del motor sobre el chasis permite al operador trabajar en todas las posiciones, sin efectuar tensiones sobre el flexible de transmisión.

 

 

La esmeriladora MFB  

La esmeriladora MFB, montada sobre un chasis carretilla, se desplaza fácilmente a lo largo de la vía.

Se utiliza especialmente para trabajos de reperfilado de riel después de la soldadura aluminotérmica o recargue al arco, gracias a una gama de utillajes fácilmente intercambiables.

El operador puede trabajar en todas las posiciones sin efectuar tensiones sobre el flexible gracias a la rotación del motor sobre el chasis.

 

 

Tirafondeadora Universal

La máquina para atornillar Tirafondos UV2 es de alto rendimiento, con 2 velocidades de rotación para atornillar verticalmente tirafondos o otros tornillos de la vía…

Lorry plataforma

Nuestros lorries permiten transportar en vía el material y herramientas de mantenimiento.

Muy robusto, a pesar de su pequeño peso, se adapta sobre todo a la obra de soldadura aluminotérmica

 

  

Lorry L5 y L10

Este tipo de lorry permite el transporte del material pesado así como rieles, paneles de vía o aparatos de vía.

Se compone de un chasis de perfil metálico y 4 ruedas de acero forjado de diámetro 250 mm montadas sobre rodamiento.

Se pueden juntar varios lorries para formar un tren que permite transportar piezas de gran longitud.